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| 目的地の空港が近づいてきました。機体が降下を始めると同じ頃、ベルトサインが再点灯します。客室乗務員はコップなどを回収に来ます。そしてアナウンスで「間もなく○○空港に到着いたします。お座席のベルトを締め、テーブルとリクライニングを元の位置に戻してください」と注意を促します。
そして、一瞬機内の照明が暗くなります。(万が一不時着した際、外の明るさに目を慣らすために行われます。) マーシャラーにより、飛行機は所定の位置に駐機します。ここでようやくベルトをはずし、荷物を持って飛行機から降りることに。手荷物のチェックをしましょう。預託手荷物のある人は、クレームタグ(手荷物引替証)はすぐ取り出せる場所にしまってありますか? |
預託手荷物のある乗客は、受取りカウンターで自分の荷物が出てくるのを待ちます。ベルトコンベアが複数ある場合は、自分の乗ってきた便の表示があるコンベアで待つことのなります。 ジャンボ機など、最後の手荷物が出てくるまで30分ほどかかってしまうことも珍しくはありません。このようなことを考えて、空港から他の交通機関への乗り継ぎは、余裕を持たせておくのがベターといえます。 ようやく、自分のものと思われる手荷物が前に流れてきました。荷物に付いたタグと自分の引換証と照合しましょう。(出口のところで職員があらためて照合を行います) 最後まで待っても自分の荷物が出てこなかった場合は、カウンターの係員に申し出てください。そのときは、手荷物引換証のほかに、搭乗券の半券の提示が求められます。それをもとに職員の方は、出発空港に問合せたり、空港内を探し回ったりと、手荷物を探してくれます。そして、出発空港に積み残された場合にせよ、何らかの手違いで別の便に積み込まれたにせよ手荷物の在処が判明した場合は、後日送ってもらう手続きがとられます。 |
●バス もっとも一般的な交通機関で、一部の離れ島の空港を除けば、ほとんどの空港に市街地までのバス路線が設けられています。しかし、フライトの少ない空港では、航空便に合わせ連絡バスの時間が設定されていて、一本逃がすと次のフライトまでバスの便がないということもよくあるパターンです。 |
| ●鉄道 羽田(モノレール羽田空港駅)、関西(JR・南海電鉄関西空港駅)の各空港で、鉄道アクセスが完備されています。いずれも運行本数が比較的多く、また道路アクセスに比べ時間も確実なことから、多くの人が利用しています。 |
| ●タクシー 公共交通機関が乗り入れていない空港でも、タクシーの便は確保されています。それ以外でも、連絡バスに乗り遅れた場合などに利用できます。各航空会社のタイムテーブルに掲載されている交通機関案内には、タクシー利用の場合所要時間やおおよその料金も明記されています。 |
| ●レンタカー 運転免許書がある場合、タクシーよりグッと割安に目的地まで行けます。これもごく一部の空港を除けば、ほとんどの空港にレンタカー営業所や受付けカウンターが設置されています。最近はフライトとレンタカーをセットにしたツアーも各種あり、クーポン券を提示するだけで気軽に利用することも可能になっています。 |
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